Русский взгляд на Болгарию

Русские в Болгарии, переезд, жизнь, работа, недвижимость, достопримечательности, национальная кухня
Недвижимость в Болгарии преимущественно в Варненской области, восточном побережье Болгарии

Хабаровск — экскурсия по Амуру и прогулка по набережной



Здравствуйте дорогие подписчики и гости моего сайта!

Сегодня я поделюсь с Вами своими впечатлениями от прогулки на теплоходе по реке Амур к мосту и прогулке по центральной набережной города Хабаровска.

«На теплоходе музыка играла», как поется в песне, нас встречал экскурсовод и рабочие теплохода, вежливо приглашая пройти во внутрь или на верхнюю палубу.

Мы выбрали верхнюю палубу. Здесь обзор шире, да и погода выдалась теплая, безветренная. Внизу работал бар, предлагая прохладительные напитки, вино, легкие закуски, мороженное.

Все наше путешествие сопровождалось рассказом экскурсовода о городе Хабаровск, его истории, значении на Дальнем Востоке, о развитии в нем промышленности, финансовой, транспортной системы. Главное место в рассказе экскурсовода уделялось мосту через Амур.

Most-cherez-Amur-Transsibirskaya-magistral

Мост через Амур Транссибирская магистраль

Теплоход медленно проходил по Амуру, давая возможность туристам осмотреть правый берег руки – город Хабаровск. Моя душа развернулась от того, как приятно было узнавать места, где бывали в детстве и юности.


Вот проходим утес «Ласточкино гнездо» — визитную карточку Хабаровска,

Vizitnaya-kartochka-Habarovska-utes-na-beregu-Amura

Визитная карточка Хабаровска утес на берегу Амура

центральную набережную, стадион имени Ленина, речной порт. А это наш парк у бывшего завода «Дальдизель», куда мы бегали кататься на каруселях и купаться в Амуре.

Мы узнавали эти места и делились своими воспоминаниями друг с другом. Вот только там, где вдоль берега стоят большие высотные здания, раньше были частные картофельные огороды.

По Амуру ходят грузовые баржи, перевозят лес, технику, продукты. Но в настоящее время движение по Амуру резко сократилось, суда устарели, многие стоят на якоре из-за поломки.

Возможности и необходимости их ремонтировать нет. Но теплоходы в летнее время исправно перевозят дачников на левый берег, осуществляют экскурсии по Амуру, возят туристов в Китай за 65 километров на другой берег.

Хабаровский мост через Амур

Приближался мост, это главная достопримечательность в нашей экскурсии. В начале пути он казался нам небольшим. А когда мы подходили к нему, то увидели все величие и размеры этого уникального сооружения, замечательной достопримечательности города Хабаровска.

Мост был заложен в середине 1913 года. Планировалось его строительство завершить в октябре 1915 года, т.е. через 2 года и 4 месяца.

Железобетонные опоры моста строились опытными рабочими, а металлические фермы изготавливались в Варшаве и по запчастям увозили в Одессу. Затем они перевозились морем до Владивостока и уже потом по железной дороге доставлялись к месту строительства моста.

Строительство моста было приостановлено началом Первой мировой войны, на которую ушли самые опытные специалисты. Но в 1916 году строительство возобновилось и в октябре состоялась торжественная сдача моста.

Staryj-most-1916-g

Старый мост 1916 г.

Он состоял из 18 пролетов одинаковой конструкции, несмотря на то, что при перевозке последние две фермы перевозились на судне «Пермь», которое затонуло в порту Коломбо. Пришлось заказывать новые фермы в Канаде.

В апреле 1920 года, при отступлении из Хабаровска, партизаны взорвали два пролета моста, тем самым прервав железнодорожное сообщение по магистрале Петербург-Москва-Владивосток (Транссиб) на целых 5 лет.

Для восстановления моста пришлось поднимать один пролет, который одним концом держался за железобетонную опору, а другим был погружен в воду. Его реставрировали во Владивостоке.

Другой пролет нашли на притоке Волги, он оказался запасным, его доставили в Хабаровск. Благо, что он подошел по размерам и конструкции.

Приводили этот пролет в надлежащий  вид на заводе «Арсенал», в последствии «Дальдизель» в городе Хабаровске. Мост был сдан в эксплуатацию после реставрации весной 1925 года. Возобновилось движение поездов по Транссибирской магистрали.

Мост был с одним путем, составы двигались по нему по очереди. Слева и справа от пути  были пешеходные дорожки на случай, если потребуется перебрасывать войска или население.

В 1992 году мост начали реставрировать. Предусматривалось сделать второй железнодорожный путь и автомобильное движение в четыре полосы в верхнем ярусе.

За период 1998-1999 годы открыто железнодорожное и автомобильное движение. В 1999- 2000 годы демонтировали старые фермы. В 2009 году ввели второй путь для  поездов.

Most-cherez-Amur-u-Habarovska

Мост через Амур у Хабаровска

Еще в планах построить дублирующую автомобильную дорогу.

Рядом с мостом, справа по течению Амура расположен музей. Здесь возвышается металлическая ферма старого моста. Такие фермы простояли на мосту с 1916 по 2000 годы.

Тоннель

Кроме наземного моста через Амур существует единственный в России подводный железнодорожный тоннель под дном Амура. Он был построен в 1937-1941 годах. Тоннель – уникальное сооружение и является особой достопримечательностью города.

Необходимость строительства тоннеля была продиктована тем, что Япония напала на Манжурию в 1931 году, утратой китайской железной дороги и возможностью разрушения наземного моста.

В 1936 году приступили к строительству. Тоннель строился с двух сторон. Со стороны Хабаровска 7 километров — горным способом, как в метро. Здесь работало 900 высококвалифицированных специалистов метростроя.

С западной стороны строили открытым способом. Всего на стройке было занято 5,5 тысяч человек.

К июлю 1941 года строительство тоннеля было закончено, тоннель испытали, пустив по нему железнодорожный состав.

Во время Второй мировой войны тоннель использовался для перебрасывания техники и людей. После окончания военных действий на Дальнем Востоке тоннель был засекречен. При въезде и выезде в него всегда стояли часовые. Мы жили недалеко от тоннеля и все видели сами.

Для разгрузки наземного моста с 1964 года тоннель использовался для товарных и пассажирских поездов.

После 2009 года, когда новый наземный мост начал работать на полную мощность, тоннель реконструировали.

Прогулка по центральной набережной

После экскурсии на теплоходе по Амуру мы решили пройтись по центральной набережной. Здесь очень красиво, все приспособлено для приятного отдыха, прогулок, развлечений.

Сейчас заканчивается реконструкция пешеходных дорожек.

На центральной набережной установлено самое высокое на Дальнем Востоке колесо обозрения – чудесная достопримечательность города.

Znamenitoe-koleso-obozreniya

Знаменитое колесо обозрения

Оно имеет подсветку, обогрев и кондиционер. Открытие этого аттракциона состоялось 24 июня 2017 года.

Много аттракционов для детей и взрослых, кафе, ресторанов, лотков с напитками, легкими закусками, мороженным. Можно попробовать свежий вкусный шашлык, выпить бокал вина или пива.

А теперь я приглашаю Вас, посмотреть мое видео об экскурсии на теплоходе и прогулке по центральной набережной города Хабаровска.

T.Polyakova

Путешествия , , , , , , , ,
Понравилась публикация !? Хотите получать новые статьи в свой почтовый ящик ? Нет ничего проще !

Присоединяйтесь к дискуссии! Отзывов уже: 10..
  • Людмила

    Тамара! Прекрасная, познавательная экскурсия! С большим удовольствием её проделала с твой помощью. Произвели впечатление ранние фермы моста. Они похожи на Красноярские. В Хабаровске их сохранили, Молодцы! А у нас куда-то похерили.
    Ты в этом путешествии была с Крисом? Очень рада за тебя, что смогла позволить себе такое грандиозное впечатление.

    Ответить
    • Тамара Полякова

      Привет Людмила, спасибо за твой комментарий! Да, путь был дальний, летела через Санкт Петербург, к внуку на одну ночку заскочила, (иначе в Москве надо было ночевать). Затем перелет в Москву, затем в Хабаровск — в общей сложности перелет и ожидание в портах — 12 часов. Но это все стоило того, т.к. я очень хорошо отдохнула в Хабаровске. Готовлю еще две статьи о Хабаровске. Как живешь, пиши на почту! ;-)

      Ответить
  • Людмила

    Грандиозное ПУТЕШЕСТВИЕ!!!

    Ответить
    • Тамара Полякова

      Слава Богу, это путешествие я с честью выдержала. Для меня перелеты — не проблема. Спасибо за комментарий! :smile:

      Ответить
  • Татьяна

    Спасибо, как всегда интересно! Так мне жалко,что развалилась такая огромная, красивая страна. И не попасть большинству людей туда,чтобы все увидеть.Поэтому Ваши рассказы очень скрашивают жизнь.Вроде и побывала там. Спасибо! Здоровья,удачи и всего самого хорошего!

    Ответить
    • Тамара Полякова

      Спасибо Татьяна за ваши теплые слова! Мне тоже приятно поделиться со всеми моими читателями рассказами о моих путешествиях. Кстати у меня есть еще статьи о пребывании в интересных местах Хабаровска! Следите за их публикацией. :smile:

      Ответить
  • Альбина

    Очень интересно, спасибо! Так жаль, что не придется увидеть все это своими глазами. А о тоннеле я даже и не знала!

    Ответить
    • Тамара Полякова

      Я знаю, что многие не бывали и не будут на Дальнем Востоке, поэтому стараюсь поподробнее писать об этом замечательном крае — моей Родине. А про тоннель могу сказать вам по секрету, что еще в школьном возрасте я знала про эту тоннель. Ведь из нее шла железная дорога в том районе, где мы жили. Сторожилы, строители этой тоннели в то время были еще живы. Шел слушок о тоннели и байка (не буду ее рассказывать). Никто не говорил о ней вслух. После 1964 года тоннель рассекретили и начали использовать по назначению постоянно, даже пассажиров перевозят, когда наземный мост перегружен. ;-) :smile:

      Ответить
  • Михаил

    Замечательные наблюдения и замечательные комментарии к фото! Я конечно поделился с друзьями! Когда читаешь, перед глазами всплывают моменты, которые я находясь в Хабаровске и Благовещенске увидил своими глазами! Спасибо! Ты молодец! )))))

    Ответить
    • Тамара Полякова

      Благодарю Михаил за ваш комментарий! Рада, что дала возможность вспомнить пребывание на Дальнем Востоке! Спасибо за признание! :smile:

      Ответить

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *
Имя *
Email *
Сайт
Ваш комментарий
;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:
Translate »